股票配资怎么赚钱也反映了其国家雄心的变化

最近，俄罗斯唯一的航空母舰——“库兹涅佐夫海军元帅”号的去留问题引发了广泛讨论，这艘航母不仅是苏联红海军历史的重要见证，也是1143.5型航母的代表。根据7月11日俄罗斯《消息报》的报道，俄罗斯海军与联合造船公司正在就航母是否继续服役做出最终决定。多年来，航母的维修与改装工作已经暂停超过8年，而俄罗斯国防部也有可能放弃这艘航母。前红旗太平洋舰队司令谢尔盖·阿瓦基扬茨上将也提出意见，认为“俄罗斯不再需要传统航母，现代化武器能够在几分钟内摧毁它们”。他认为退役或许是这艘历经沧桑航母的最佳归宿。

然而，另一种观点来自“星星”船舶修理中心的资深工程师，他透露“库兹涅佐夫”号的维修工作已在克服了最复杂的问题后接近完成，预计在2024年内基本完成，只剩下扫尾工作，可能再需半年至一年才能结束。因此，一些国内分析人士仍对航母的未来保持期待，认为她的退役或许尚未最终定论。客观来说，这艘航母自1982年开工建造至今已有40年历史，曾多次因遭遇美国航母骚扰而成为攻击目标，最近一次实战部署已是9年前，且她的全寿命周期仅剩10年。因此，退役对于这艘航母来说，或许是结束其坎坷命运的最好选择。

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“库兹涅佐夫”号的命运也可以看作是苏联解体后，许多曾经辉煌的装备的缩影。它与“瓦良格”号、后来的“辽宁”号共享同一设计，也同样承载着苏联时期“航母梦”的一部分。事实上，航母的去留问题不仅是俄罗斯海军实力的象征，也反映了其国家雄心的变化。然而，从全球范围来看，拥有航母的国家越来越少，而这些航母也往往因为资金不足和维护困难而逐渐退役。例如，英国的“威尔士亲王”号航母可能最终被拆解或出售，而曾经拥有航母的加拿大、巴西、泰国、澳大利亚等国家，也因经济压力放弃了其航母。

对于当前俄罗斯的情况而言，“库兹涅佐夫”号的尴尬之处在于，尽管维修无望，但即便退役，拆解费用的拨付也可能成为问题。最终，这艘曾经风光无限的航母，可能会在某个港口默默地被海水侵蚀，直到彻底腐烂，像一位战士在战场上无力埋葬的尸体般无声无息地消失。

相对而言，中国的航母发展则呈现出另一种局面。从2000年购买“瓦良格”号航母以来，中国海军以强大的国力和技术支持将其改造为“辽宁”号，成为中国海军的第一艘现役航母。近年来，“辽宁”号频繁出现在西太平洋，参与了多次大规模演习，并成功突破“第二岛链”。而与“辽宁”号一同服役的“山东”号航母，更是在太平洋进行双航母战斗群的训练和演习，展示了中国海军的强大实力。

此外，7月3日，“山东舰”与多艘驱逐舰和护卫舰一同抵达香港，这也是香港8年来首次迎接中国的航母。中国海军的迅速崛起，表明了航母对于国防的重要性，而“辽宁”号和“山东”号也代表着中国在海军领域的雄心。早在2020年，笔者曾设想“辽宁”号或许会远赴黑海，但根据最新的地区形势，俄乌战争和阿塞拜疆与土耳其合作使得黑海的局势发生变化，这意味着“辽宁”号驶入黑海的意义已大大减少。

值得一提的是，苏联设计的航母虽然拥有强大的初始设计基础，但因为历史原因，相关型号在全球范围内仅有少量生产。像“库兹涅佐夫”号与“山东”号一样，整个系列也只生产了三艘，随着中国“福建”号的服役，苏式设计的航母或许会永远停留在历史的长河中。至此，中国海军的航母力量已不再依赖“库兹涅佐夫”级，而是迎来了更加先进的“辽宁级”航母。

发布于：天津市

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